Очисник двигуна "EX Engine Conditioner", 220 мл MZ100139EX
307 ₴
- Немає в наявності
- Код: MZ100139EX
+380 (67) 566-22-89
- +380 (50) 474-11-24
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
Очисник двигуна "EX Engine Conditioner", 220 мл MZ100139EX
307 ₴
Немає в наявностіОпис
Характеристики
Інформація для замовлення
Mitsubishi Engine Conditioner засіб для розкоксовки поршневих кілець. Очисник двигуна Mitsubishi
Shumma MZ100139EX. Призначений виріб для очищення внутрішніх вузлів паливної системи від різних
відкладень. Найбільш ефективно складу себе показує при сильній закоксованности поршневих кілець.
Раскоксовку можна застосовувати в будь-яких транспортних средсвах. Незалежно від потужності та об'єму циліндрів,
а також застосовуваного виду палива. Також не впливає тип застосовуваного масла.
Єдиним обмеженням виступає пробіг машини. Коли цей показник наближається до критичних
позначок (300 – 400 тис. км.). Застосування формули не дасть потрібного ефекту. Цей випадок вилікує тільки
капремонт. Рекомендація виробника, процедуру варто проводити кожні 80 – 100 тис. км.
Не чекаючи повного зносу деталей.
Виробник рекомендує застосовувати засіб Mitsubishi Shumma в таких випадках.
Неконтрольоване збільшення споживаного палива.
Підвищений витрата моторного масла.
Падіння потужності силового агрегату.
Утруднений запуск двигуна.
Підвищена гучність, наявність сильної вібрації.
Велика кількість диму при роботі.
Також є рекомендації про те, в яких випадках розкоксовка не дасть результатів.
Критичний пробіг встановлення більш 250 – 300 тис. км.
Наявність пошкоджень вузлів поршневої групи.
Великий знос поршневих кілець або екстремальна забрудненість.
Застосування:
Для цього буде потрібно наявність ключів для зняття свічок запалювання. А також шприц з трубкою від крапельниці.
Далі послідовність дій виглядає таким чином.
Прибрати клеми з акумулятора.
Викрутити свічки запалювання або форсунки.
Предварительно встряхнув баллон. В течение 5 секунд забрызгать средство в цилиндр. (процедуру выполнить для каждого цилиндра)
Оставить мотор в покое на 1час.
Повторить ритуал впрыска жидкости.
Оставить мотор в покое еще на 30 минут.
При помощи шприца и трубки от капельницы откачать отработанную жидкость из цилиндров.
Смонтировать обратно свечи зажигания.
Запустить мотор автомобиля. Обычно требуется 3 – 4 попытки.
Заменить моторное масло новым.
После процедуры возможно появление белого дыма из выхлопной трубы. Не стоит пугаться – это абсолютно нормально.
Залишки очисника вигорять через 10 км і дим припиниться.
Повторювати раскоксовку кілець виробник рекомендує кожні 70 – 90 тис. км пробігу.
Shumma MZ100139EX. Призначений виріб для очищення внутрішніх вузлів паливної системи від різних
відкладень. Найбільш ефективно складу себе показує при сильній закоксованности поршневих кілець.
Раскоксовку можна застосовувати в будь-яких транспортних средсвах. Незалежно від потужності та об'єму циліндрів,
а також застосовуваного виду палива. Також не впливає тип застосовуваного масла.
Єдиним обмеженням виступає пробіг машини. Коли цей показник наближається до критичних
позначок (300 – 400 тис. км.). Застосування формули не дасть потрібного ефекту. Цей випадок вилікує тільки
капремонт. Рекомендація виробника, процедуру варто проводити кожні 80 – 100 тис. км.
Не чекаючи повного зносу деталей.
Виробник рекомендує застосовувати засіб Mitsubishi Shumma в таких випадках.
Неконтрольоване збільшення споживаного палива.
Підвищений витрата моторного масла.
Падіння потужності силового агрегату.
Утруднений запуск двигуна.
Підвищена гучність, наявність сильної вібрації.
Велика кількість диму при роботі.
Також є рекомендації про те, в яких випадках розкоксовка не дасть результатів.
Критичний пробіг встановлення більш 250 – 300 тис. км.
Наявність пошкоджень вузлів поршневої групи.
Великий знос поршневих кілець або екстремальна забрудненість.
Застосування:
Для цього буде потрібно наявність ключів для зняття свічок запалювання. А також шприц з трубкою від крапельниці.
Далі послідовність дій виглядає таким чином.
Прибрати клеми з акумулятора.
Викрутити свічки запалювання або форсунки.
Предварительно встряхнув баллон. В течение 5 секунд забрызгать средство в цилиндр. (процедуру выполнить для каждого цилиндра)
Оставить мотор в покое на 1час.
Повторить ритуал впрыска жидкости.
Оставить мотор в покое еще на 30 минут.
При помощи шприца и трубки от капельницы откачать отработанную жидкость из цилиндров.
Смонтировать обратно свечи зажигания.
Запустить мотор автомобиля. Обычно требуется 3 – 4 попытки.
Заменить моторное масло новым.
После процедуры возможно появление белого дыма из выхлопной трубы. Не стоит пугаться – это абсолютно нормально.
Залишки очисника вигорять через 10 км і дим припиниться.
Повторювати раскоксовку кілець виробник рекомендує кожні 70 – 90 тис. км пробігу.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Mitsubishi |
- Ціна: 307 ₴